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Jueves, 30 Noviembre 2017 14:26

XXVI Congreso Latinoamericano de Puertos - AAPA

Los días 6 a 9 de noviembre se llevó a cabo en Punta del Este el XXVI Congreso Latinoamericano de Puertos organizado por la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA). Este evento reúne a la comunidad portuaria con el fin de presentar y debatir los principales proyectos portuarios de nuestro continente, siendo una oportunidad para desarrollar vínculos entre públicos y privados.

La apertura del mismo estuvo a cargo de Kurt Nagle CEO de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), el Intendente de Maldonado Ing. Enrique Antía, Presidente de la Delegación de AAPA Ing. Alberto Díaz, Ministro de Transporte y Obras Públicas Víctor Rossi y Rafael Díaz Balart Coordinador para América Latina de AAPA.

Posteriormente el Ministro de Transporte y Obras Públicas realizó una presentación sobre “URUGUAY Y SU POTENCIAL LOGÍSTICO Y PORTUARIO” sobre las condiciones políticas, económicas y sociales del país que favorecen el desarrollo portuario, la estabilidad democrática y el crecimiento del PBI y presentó el plan maestro 2018/2035 para el sistema portuario de este país.

Durante tres días de sesiones técnicas se presentaron y debatieron proyectos portuarios a nivel internacional. Unos 44 conferencistas de 15 países discutieron las consecuencias del resurgimiento de proteccionismo para América Latina, examinaron la capacidad logística de las vías fluviales sudamericanas y resaltaron nuevas tecnologías portuarias y dieron a conocer buenas prácticas y operaciones verdes para terminales graneleras. Asimismo, señalaron la concentración de la industria de navieras como la mayor amenaza a los puertos de la región por ser más rápida que su capacidad de reacción.

El Presidente del Centro de Navegación fue moderador en el panel sobre “Integración y Restricción: ¿Hacia dónde va la industria marítimo-portuaria de la región? Este panel estuvo representado por autoridades de Argentina, Colombia y Panamá.

Otro de los panelistas fue el especialista de las Naciones Unidas, Ricardo Sánchez dónde disertó sobre la “Globalización o Proteccionismo” en el mismo dio números sobre la expansón de las grandes navieras, en 10 años pasaron del 54 al 64% del mercado, así también ha sido el aumento de la participación de las navieras en terminales portuarias frente a lo que son operadores puros. “Hoy el gran desafío es defender la competencia que es amenazada por la concentración. La integración vertical de terminales especializadas absorbidas por compañías navieras es un proceso extremadamente preocupante y requiere de una acción urgente, porque tiene que ver con una amenaza al futuro de los puertos”. Esto pega en el sector ya que hoy los ciclos de vida de inversión son más cortos; así se debe avanzar en calidad laboral, en la relación con la ciudad.  Hay que avanzar en acuerdos de libre comercio, un mejor acceso a India, dado que en un futuro próximo tendrá más consumidores que China.

Es de destacar también el espacio de la muestra comercial de la que participaron las empresas más representativas de la industria y en la cual el Centro de Navegación estuvo presente con stand institucional.

El año que viene se combinará la vigésimo séptima edición del Congreso Latinoamericano de Puertos con la Convención Continental de AAPA, y tendrá lugar en Valparaíso, Chile, del 21 al 24 de octubre de 2018.